自从2009年英国陆军的WAH-64“阿帕奇”武装直升机在阿富汗战场上以“舱外带人”的奇葩方式深入敌后，拯救出一名失踪大兵后，这种违章带人模式就在风靡一时，无极4测速网址多少各国陆航武直纷纷进行相关演练以备不时只需。
与传统安装舱门机枪等轻武器的运输直升机相比，使用皮糙肉厚的武装直升机进行搜救拥有诸多优点，无极4测速现场其机载重火力和更完善的观瞄系统能在搜救任务中更好地压制敌人，提高救援成功率。
但现代武装直升机大都采用串列双座布局，实在没有空间来容纳被救人员，于是各国陆航只能开动脑洞，想出了各种奇葩的“舱外带人”解决方案。
美国陆航OH-58D是让人员骑坐在机身两侧的武器挂架上，意大利A129“猫鼬”让人坐在主起落架两侧的轮胎上并抱住起落架缓冲支柱，法国“虎”式既可以面朝后坐在起落架支柱登机踏板上也可坐在武器短翼根部。
当然无论是哪种坐姿，无极4测速现场被救人员都别忘了系好安全绳，以免在飞行中坠落。不过论武直舱外带人的舒适性，第一名无疑是AH-1，它前机身两侧巨大的长方形航电和机炮弹药舱此时就派上大用场了，放平后能并排乘坐2人。
当然上述“舱外带人”都属无奈之下的非正规解决方案，不仅载人人数有限且非常危险，飞行员在飞行中也要时刻注意避免做剧烈机动，以免把人员甩下直升机。
上述痛点在苏俄米里武直上就压根儿不存在。米-24/35“雌鹿”武直最初是被作为“飞行步战”研制的，在串联双座座舱后方还具有一个能搭载步兵班的载员舱，具有强悍运兵能力。
米-28虽取消载员舱，但其机身中部的航电舱却庞大无比，常被用来放置个人行李，据说这个“小黑屋”能轻松塞进3名人员。因此在武直应急搜救任务中，俄罗斯武直表示：“我不是针对谁，我是说在座各位都是垃圾……”
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